福特将从野马Mach-E开始在2021年第三季度推出免提驾驶

福特将从2021年下半年开始提供免提驾驶功能，首先是其新型Mustang Mach-E电动汽车。

免提功能称为Active Drive Assist，是高级驾驶员辅助功能较大包的一部分，这些功能统称为Ford Co-Pilot360 Active 2.0 Prep Package。但这是免提产品，如今引起了所有关注。

自从去年推出了配备在方向盘上方的行驶监控系统的野马Mach-E以来，人们就一直在期待免提功能。

福特的声明有一些重要警告。该技术虽然引人注目，但并非在所有福特汽车中都无处不在。想要该功能的驾驶员将必须购买2021 Mustang Mach-E和附加的Active 2.0 Prep Package，其中包括适当的硬件，例如支持系统的传感器。该软件是单独购买的，准备就绪后会在以后发布。福特表示，该软件可以在经销商处或通过无线更新在2021年第三季度添加。所有这一切都会付出代价，这仍然是未知的。

免提功能将在美国和加拿大的大约100,000英里的预映射，分开的高速公路上工作。监控系统将包括一个面向驾驶员的先进红外摄像头，该摄像头将跟踪视线和头部位置，以确保驾驶员注意道路。DMS将在免提模式下使用，并且当驾驶员选择车道居中模式时，该模式可在具有车道线的任何道路上使用。仪表盘上的视觉提示会通知不睁眼的驾驶员。

该“准备包”还包括停车辅助系统的最新迭代，它将处理在平行和垂直空间中的操纵。它还提供了“泊车辅助”功能，具有侧面感应功能，当有人将车停在太近的位置时，它可以帮助驾驶员驶出泊车位。

福特提出了将野马Mach-E中的系统与特斯拉的系统进行比较的观点Y型。福特特别指出，它是免提的，而特斯拉的驾驶员辅助系统Autopilot则不是。但是比较并不完全相同。

与其竞争对手通用汽车(GM)可能会有更好的比较，通用汽车采取了类似的谨慎方法，推出了名为Super Cruise的免提驾驶系统，该系统也具有驾驶员监控系统。通用汽车将Super Cruise仅限于凯迪拉克品牌的全尺寸CT6轿车，并限制其在某些分开的高速公路上使用。在过去的一年中，GM改进了功能的功能，扩展了可部署的功能，并在其他模型中提供了该功能。